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欧盟距离重启一项要求扫描私人消息以查找儿童性虐待素材的提案仅一步之遥，这对端到端加密的未来构成威胁。 如果该规则得以实施，可能会破坏整个欧盟的隐私和加密保护，影响数亿用户，并为大规模监控树立危险先例。 该提案被称为“聊天控制”，包含两个版本：聊天控制 1.0 允许平台自愿扫描，而聊天控制 2.0 强制要求扫描并实际上禁止端到端加密。

欧盟司法专员 Michael McGrath 宣布，欧盟委员会计划在今年年底前提出加强在线消费者保护的新立法，赋予自身权力对未能保护消费者（尤其是儿童）免受欺骗性设计模式和成瘾性功能侵害的大型科技公司及小型在线商家处以罚款。 这一监管举措可能从根本上改变科技公司设计用户界面和商业模式的方式，迫使它们将消费者福祉置于参与度指标之上。这也标志着政府利用罚款手段执行在线安全的更广泛趋势，可能树立全球先例。 新规则针对暗黑模式（dark patterns）、成瘾性设计和订阅陷阱。欧盟还寻求对跨境系统性案件获得执法权，适用于已被现有数字法规覆盖的大型平台以及小型在线商家和游戏开发商。

欧盟委员会初步认定，Meta 旗下的 Facebook 和 Instagram 因采用无限滚动、自动播放和个性化推荐等成瘾性设计，违反了《数字服务法》。 这标志着针对社交媒体成瘾设计的重大监管行动，可能为平台如何重新设计界面以保护用户身心健康树立先例。若最终裁定，高达 120 亿美元（全球营收的 6%）的罚款将成为 DSA 框架下最大罚单之一。 欧盟批评 Meta 当前的限时工具形同虚设，要求重新设计应用，包括默认关闭上述功能、设置有效的屏幕休息时间，以及弱化以参与度为导向的推荐算法。该罚款基于初步调查结果，Meta 在最终裁定前有权回应。

自 2024 年 7 月起，欧盟《一般安全法规 2019/2144》要求所有在欧盟销售的新车型必须配备驾驶员监控系统（DMS），该系统通过摄像头检测分心和疲劳驾驶。 该法规旨在减少因驾驶员注意力不集中引发的事故，但也引发了驾驶员和消费者权益倡导者对隐私和可用性的重大担忧。 DMS 必须纳入车辆型式认证流程，且不能被永久禁用。该系统通常使用红外摄像头追踪眼球和头部运动，在检测到分心时发出警报。