自 2024 年 7 月起，欧盟《一般安全法规 2019/2144》要求所有在欧盟销售的新车型必须配备驾驶员监控系统（DMS），该系统通过摄像头检测分心和疲劳驾驶。 该法规旨在减少因驾驶员注意力不集中引发的事故，但也引发了驾驶员和消费者权益倡导者对隐私和可用性的重大担忧。 DMS 必须纳入车辆型式认证流程，且不能被永久禁用。该系统通常使用红外摄像头追踪眼球和头部运动，在检测到分心时发出警报。
背景
驾驶员监控系统利用车内摄像头和计算机视觉评估驾驶员警觉性，最早由丰田在 2006 年推出。欧盟《一般安全法规 2019/2144》自 2022 年起对新车型、2024 年起对所有新车生效，强制要求逐步引入包括 DMS 在内的安全功能，作为推动自动驾驶和道路安全更广泛举措的一部分。
参考链接
社区讨论
社区评论褒贬不一：一些用户对类似系统（如福特的 BlueCruise）持正面评价，认为其准确且具有挽救生命的潜力，而另一些人则对侵入性警报、糟糕的用户体验和隐私问题表示不满。还有人怀疑该系统可能被滥用以及强制集成的必要性。